为什么尾部受热面除灰使得汽温降低？

尾部受热面除灰是锅炉运行中的一项重要维护工作，其目的是清除受热面上的积灰，以保持受热面的清洁和传热效率。然而，这一操作却可能导致汽温的降低，这一现象背后的原因值得深入探讨。

首先，积灰过程是一个小灰粒不断积聚、大灰粒不断冲刷的动态平衡过程。在这个过程中，烟气中的飞灰会冲刷金属受热面，造成磨损。管壁变薄后，泄漏或爆破的风险增加，这不仅降低了设备的运行安全性，还可能引发更严重的设备故障。因此，定期除灰不仅是为了保持受热面的清洁，更是为了确保设备的长期稳定运行。

其次，除灰过程中，尾部烟道吹灰的操作对汽温有直接影响。当进行炉膛吹灰时，人员不得在捞渣机附近逗留，以防大的渣块落下，使水封水敞开溅出及水封水产生氢爆对捞渣机附近人员造成伤害。此外，炉膛进行吹灰前，应检查各项参数稳定，在进行大的操作前应停止炉膛吹灰。这些措施都是为了确保吹灰过程的安全性和有效性，避免因操作不当导致的设备损坏或安全事故。

再次，积灰中的可燃物易造成二次燃烧等。积灰不仅影响传热效率，还可能成为火灾的隐患。因此，除灰工作对于预防火灾事故的发生具有重要意义。通过清除积灰，可以降低火灾风险，保障人员和设备的安全。

最后，除灰过程中，根据减温水量的选择和调整，可以减少尾部受热面吸热量。当减温水量全关后，当汽温下降较快时应暂停炉膛吹灰。这一操作有助于控制汽温的下降趋势，避免过度冷却对设备造成损害。同时，通过调整减温水量，可以更好地平衡受热面吸热量的变化，提高锅炉热效率。

综上所述，尾部受热面除灰使得汽温降低的现象是由于积灰过程中的磨损、低温腐蚀以及安全操作等因素共同作用的结果。为了确保设备的长期稳定运行和人员安全，必须采取有效的除灰措施，并严格控制操作过程。